Positive Displacement Blowers
Étages de surpresseur à lobes
série GM
Les surpresseurs à lobes AERZEN sont des machines à fort développement technologique dont la production a été standardisée, elles ont été conçues et adaptées pour être utilisées dans une grande variété d'applications. Étage surpresseur robuste à trois lobes, pour l’ingénierie industrielle.
Débit:
17,658
à
38,259
CFM
Pression différentielle (Δp):
-7,25
à
14,5
psi
Fluide à véhiculer:
Air,
Gaz neutres
Transport:
exempt d'huile.
Les avantages des étages de surpresseur d'AERZEN en un coup d'œil :
- Réduction des pulsations intégrée
- Boîtier contenant : des cylindres (deux cylindres avec canaux de pré-admission moulés côté refoulement pour minimiser le bruit par réduction des pulsations), logement des pignons, carter côté opposé pignons et plaques latérales
Étages de surpresseur à pistons rotatifs AERZEN pour toutes les applications.
Les surpresseurs à pistons rotatifs AERZEN (du type « Roots ») sont fabriqués depuis 1868 et sont aujourd’hui des machines de production standard très élaborées, conçues et adaptées afin d’être utilisées dans de nombreuses applications.
Ci-après figurent quelques exemples des nombreuses applications dans lesquelles les surpresseurs AERZEN peuvent être utilisés.
Applications :
- Production d’eau potable et traitement des eaux usées
- Transport pneumatique de matériaux en vrac
- Aération
- Rétrolavage du filtre
- Transport de gaz
- Dégazage
- Élimination de la poussière
- Production de vide
- Traitement du gaz biologique
- Usine de séparation d’air
- et beaucoup d’autres
Industries :
- Traitement d'égouts
- Chimie et ingénierie des procédés
- Centrales électriques
- Ciment et chaux
- Agroalimentaire
- Papier
- et beaucoup d’autres
US Units
Yes- Type de conception
- Positive Displacement Blowers
- Pression différentielle (Δp)
- -7,25 à 14,5 psi
- Débit
- 17,658 à 38,259 CFM
- Fluide à véhiculer
- Air, Gaz neutres
- Transport
- exempt d'huile.
Pour le transport et la compression exempts d’huile d’air et de gaz
Étage surpresseur robuste à trois lobes, pour l’ingénierie industrielle. Adapté à une grande variété d’applications. Disponible en version standard en 22 dimensions (GM 3 S à GM 1080 L).
Conception
Surpresseur avec rotors à 3 lobes et deux canaux de préadmission moulés du côté refoulement du cylindre, pour réduire le bruit par réduction des pulsations. Boîtier nervuré et refroidi par air. Cylindre du surpresseur non divisé jusqu’à la taille GM 400 L. À partir de la taille GM 430 S, les cylindres sont divisés horizontalement. Jusqu’à la taille GM 80 L, le pied du surpresseur est boulonné, les dimensions plus larges sont moulées. Approvisionnement en huile de lubrification par barbotage.
Matériaux
Pièces du boîtier (cylindre, plaques latérales, carter côté pignons et carter côté opposé pignons) en GG-20. Arbres en C 45 N et rotors en C 45 N (GM 3 S jusqu’au GM 80 L). Les arbres et les rotors sont forgés en une seule pièce. Pour les tailles GM 90 S et GM 130 L, les pistons et les arbres sont moulés en une seule pièce EN-GJS-500-7 (GGG50). Rotors en EN-GJS-400-15 (GGG40). (Du GM 150 S jusqu’au GM 1080 L) engrenages pilotes à denture oblique fabriqués en 16 Mn Cr 5E. Si vous avez des questions concernant d'autres matériaux, veuillez nous contacter.
Joints des arbres
Étanchéité de la chambre de compression sous forme de 4 joints d’étanchéité par segment formant labyrinthe, avec bague chasse-goutte à chaque bout d’arbre. Sur demande, 4 pistons avec bague d’étanchéité radiale sont disponibles. Étanchéité d'arbre d’entraînement avec bague d'étanchéité radiale. En cas d’exécution imperméable aux gaz de l’arbre d’entraînement, 2 bagues d'étanchéité radiales sont utilisées, avec un piège à graisse intermédiaire.
Sens du débit
Du haut vers le bas (vertical)
Position de l’arbre d’entraînement
Gauche (vue sur l'arbre d'entraînement) L'arbre d'entraînement peut également être placé à droite.
Entraînement
Entraînement en porte-à-faux par courroie trapézoïdale étroite, entraînée directement par un accouplement souple ou un multiplicateur.