Dmuchawy wyporowe Dmuchawy do pojazdów przewożących materiały masowe
Dmuchawy AERZEN do pojazdów przewożących materiały masowe zostały specjalnie zaprojektowane w celu spełnienia wymagań eksploatacyjnych takich pojazdów oraz pojazdów silosowych przy wytwarzaniu ciśnienia lub próżni wymaganych do pneumatycznego załadunku i rozładunku tych specjalistycznych pojazdów transportowych.
Przepływ objętościowy:
1,500
do
3,200
m3/h
Różnica ciśnień (Δp):
-500
do
1,200
mbar
Środek tłoczący:
Powietrze
Tłoczenie:
bezolejowy
Zalety dmuchaw AERZEN do pojazdów przewożących materiały masowe w skrócie:
- Solidny stopień do regulacji ciśnienia
- Kontrola przepływu
- Dostępne wersje z napędem bezpośrednim lub pasowym
- Transport w dwóch kierunkach możliwy przy użyciu przepływu poziomego lub pionowego
- Sprawdzona technologia
Opracowany do transportu powietrza
Dmuchawy Aerzen do pojazdów masowych zostały specjalnie zaprojektowane, aby spełnić wymagania operacyjne pojazdów masowych i silosów w zakresie wytwarzania ciśnienia lub podciśnienia potrzebnego do pneumatycznego załadunku i rozładunku tych specjalistycznych pojazdów transportowych.
Zastosowania:
Pneumatyczny transport materiałów sypkich
Napowietrzanie
Płukanie wsteczne filtrów
Transport gazu
Odgazowywanie
Usuwanie pyłu
Wytwarzanie próżni
Oczyszczanie biogazu
Instalacja separacji powietrza
i wiele innych
Branże:
Technologia chemiczna i procesowa
Elektrownie
Cement i wapno
Artykuły spożywcze
Papier
i wiele innych
Jednostki US
No- Rodzaj konstrukcji
- Dmuchawy wyporowe
- Różnica ciśnień (Δp)
- -500 do 1,200 mbar
- Przepływ objętościowy
- 1,500 do 3,200 m3/h
- Środek tłoczący
- Powietrze
- Tłoczenie
- bezolejowy
Dmuchawy rotacyjne do montażu na pojazdach typu silos i cysternach.
Dmuchawy Aerzen do pojazdów przewożących materiały masowe zostały opracowane do montażu na pojazdach typu silos i cysternach z wydłużoną różnicą ciśnień do 1,2 bara. Transport w dwóch kierunkach możliwy przy użyciu przepływu poziomego lub pionowego. Sprawdzona, bezolejowa technologia.
Konstrukcja z wirnikami dwukłykciowymi
- Komora transportowa jest całkowicie oddzielona od mis olejowych przestrzenią otwartą na atmosferę.
- Maszyna może być ustawiona pionowo, zawieszona od góry i zawieszona od lewej lub prawej strony.
- Zakres prędkości roboczej wynosi od 1500 do 3200 1/min.
- Strona napędu jest smarowana smarem, podczas gdy strona przekładni jest smarowana olejem metodą rozpryskową.
- Modele napędzane przekładnią wyposażone są w systemy smarowania rozpryskowego olejem po obu stronach. Kontrola poziomu oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
Uszczelnienia wału
Komora transportowa jest uszczelniona za pomocą czterech pierścieni tłokowych w połączeniu z wannami olejowymi przylegającymi do przestrzeni wentylacyjnej.
Wał napędowy jest uszczelniony pierścieniem uszczelniającym. Modele napędzane przekładnią są uszczelnione za pomocą promieniowego pierścienia uszczelniającego.
Kierunek przepływu
Oba kierunki możliwe w przepływie poziomym lub pionowym.
Napęd
Za pośrednictwem sprzęgła bezpośredniego lub napędu z wąskim paskiem klinowym.