Dmuchawy wyporowe Dmuchawy do pojazdów przewożących materiały masowe

Dmuchawy AERZEN do pojazdów przewożących materiały masowe zostały specjalnie zaprojektowane w celu spełnienia wymagań eksploatacyjnych takich pojazdów oraz pojazdów silosowych przy wytwarzaniu ciśnienia lub próżni wymaganych do pneumatycznego załadunku i rozładunku tych specjalistycznych pojazdów transportowych.

Przepływ objętościowy:
1.500 do 3.200 m³/h

Różnica ciśnień (Δp):
-500 do 1.200 mbar

Środek tłoczący:
Powietrze

Tłoczenie:
bezolejowy

Zalety dmuchaw AERZEN do pojazdów przewożących materiały masowe w skrócie:

Solidny stopień do regulacji ciśnienia
Kontrola przepływu
Dostępne wersje z napędem bezpośrednim lub pasowym
Transport w dwóch kierunkach możliwy przy użyciu przepływu poziomego lub pionowego
Sprawdzona technologia

Skontaktuj się z nami

Opracowany do transportu powietrza

Dmuchawy Aerzen do pojazdów masowych zostały specjalnie zaprojektowane, aby spełnić wymagania operacyjne pojazdów masowych i silosów w zakresie wytwarzania ciśnienia lub podciśnienia potrzebnego do pneumatycznego załadunku i rozładunku tych specjalistycznych pojazdów transportowych.

Zastosowania:

    Pneumatyczny transport materiałów sypkich
    Napowietrzanie
    Płukanie wsteczne filtrów
    Transport gazu
    Odgazowywanie
    Usuwanie pyłu
    Wytwarzanie próżni
    Oczyszczanie biogazu
    Instalacja separacji powietrza
    i wiele innych

Branże:

    Technologia chemiczna i procesowa
    Elektrownie
    Cement i wapno
    Artykuły spożywcze
    Papier
    i wiele innych

Jednostki US

Rodzaj konstrukcji: Dmuchawy wyporowe
Różnica ciśnień (Δp): -500 do 1.200 mbar
Przepływ objętościowy: 1.500 do 3.200 m³/h
Środek tłoczący: Powietrze
Tłoczenie: bezolejowy

Dmuchawy rotacyjne do montażu na pojazdach typu silos i cysternach.

Dmuchawy Aerzen do pojazdów przewożących materiały masowe zostały opracowane do montażu na pojazdach typu silos i cysternach z wydłużoną różnicą ciśnień do 1,2 bara. Transport w dwóch kierunkach możliwy przy użyciu przepływu poziomego lub pionowego. Sprawdzona, bezolejowa technologia.

Konstrukcja z wirnikami dwukłykciowymi

Komora transportowa jest całkowicie oddzielona od mis olejowych przestrzenią otwartą na atmosferę.
Maszyna może być ustawiona pionowo, zawieszona od góry i zawieszona od lewej lub prawej strony.
Zakres prędkości roboczej wynosi od 1500 do 3200 1/min.
Strona napędu jest smarowana smarem, podczas gdy strona przekładni jest smarowana olejem metodą rozpryskową.
Modele napędzane przekładnią wyposażone są w systemy smarowania rozpryskowego olejem po obu stronach. Kontrola poziomu oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

Uszczelnienia wału

Komora transportowa jest uszczelniona za pomocą czterech pierścieni tłokowych w połączeniu z wannami olejowymi przylegającymi do przestrzeni wentylacyjnej.

Wał napędowy jest uszczelniony pierścieniem uszczelniającym. Modele napędzane przekładnią są uszczelnione za pomocą promieniowego pierścienia uszczelniającego.