sopradores de lóbulo rotativo Sobrepressor de veículo cisterna

Os sobrepressores de veículo cisterna AERZEN foram especificamente concebidos para responder aos requisitos de funcionamento de veículos cisterna e silo, com a geração da pressão ou vácuo necessário para a carga e descarga pneumática destes veículos de transporte especializado.

vazão:
1,500 a 3,200 m3/h

Pressão diferencial (Δp):
-500 a 1,200 mbar

aplicação:
Ar

Transporte:
sem óleo

Resumo das vantagens dos sobrepressores de veículo cisterna AERZEN:

  • Bloco robusto para regulação da pressão
  • Controlo do caudal
  • Disponíveis versões com acionamento direto ou por correia.
  • É possível o transporte em duas direções utilizando fluxo horizontal ou vertical.
  • Tecnologia comprovada

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Aplicações:

  • Transporte pneumático de materiais a granel
  • Aeração
  • Filtro de retrolavagem
  • Transporte de gás
  • Desgaseificação
  • Remoção de resíduos
  • Produção de vácuo
  • Tratamento de biogás 
  • Unidade de separação de ar
  • e muitas outras

Indústrias:

  • Tecnologia química e de processos
  • Centrais elétricas 
  • Cimento e cal
  • Produtos alimentares
  • Papel
  • e muitas outras

US Units

No
Tipo de construção
sopradores de lóbulo rotativo
Pressão diferencial (Δp)
-500 a 1,200 mbar
vazão
1,500 a 3,200 m3/h
aplicação
Ar
Transporte
sem óleo

Sobrepressores de êmbolo rotativo para instalação em petroleiros e camiões cisterna

Os sobrepressores de veículo cisterna Aerzen foram desenvolvidos para instalação em petroleiros e camiões cisterna com diferenças de pressão alargadas até 1,2 bar. É possível o transporte em duas direções utilizando fluxo horizontal ou vertical. Tecnologia comprovada, isenta de óleo.

Rotores com design de dois êmbolos

  • A câmara de transporte é completamente separada dos cárteres de óleo através de um espaço aberto para a atmosfera.
  • A máquina pode ser posicionada na vertical, suspensa pelo topo e suspensa pela esquerda ou pela direita.
  • O intervalo de velocidade operacional é de 1.500 a 3.200 1/min.
  • O lado de acionamento é lubrificado com graxa, enquanto o lado da engrenagem é lubrificado por imersão de óleo.
  • Os modelos de acionamento por engrenagem têm lubrificação por imersão de óleo de ambos os lados. Controlo do nível de óleo através de uma vareta.

Vedações dos veios

A câmara de transporte é vedada através de quatro anéis de pistão em combinação com defletores de óleo adjacentes ao espaço de ventilação.

A vedação do veio de acionamento por anéis de vedação. Modelos de acionamento por engrenagem vedados por anéis de vedação radiais.

Direção do fluxo

Possibilidade de ambas as direções em fluxo horizontal e vertical.

Acionamento

Através de acoplamento direto ou acionamento por correia trapezoidal estreita.

Informação e documentos

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Visão geral de produtos

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Acessórios

Instruções de operação

Sobrepressor veículo cisterna [G4-071]

Instruções de operação