sopradores de lóbulo rotativo Sobrepressor de veículo cisterna
Os sobrepressores de veículo cisterna AERZEN foram especificamente concebidos para responder aos requisitos de funcionamento de veículos cisterna e silo, com a geração da pressão ou vácuo necessário para a carga e descarga pneumática destes veículos de transporte especializado.
vazão:
1,500
a
3,200
m3/h
Pressão diferencial (Δp):
-500
a
1,200
mbar
aplicação:
Ar
Transporte:
sem óleo
Resumo das vantagens dos sobrepressores de veículo cisterna AERZEN:
- Bloco robusto para regulação da pressão
- Controlo do caudal
- Disponíveis versões com acionamento direto ou por correia.
- É possível o transporte em duas direções utilizando fluxo horizontal ou vertical.
- Tecnologia comprovada
Aplicações:
- Transporte pneumático de materiais a granel
- Aeração
- Filtro de retrolavagem
- Transporte de gás
- Desgaseificação
- Remoção de resíduos
- Produção de vácuo
- Tratamento de biogás
- Unidade de separação de ar
- e muitas outras
Indústrias:
- Tecnologia química e de processos
- Centrais elétricas
- Cimento e cal
- Produtos alimentares
- Papel
- e muitas outras
US Units
No- Tipo de construção
- sopradores de lóbulo rotativo
- Pressão diferencial (Δp)
- -500 a 1,200 mbar
- vazão
- 1,500 a 3,200 m3/h
- aplicação
- Ar
- Transporte
- sem óleo
Sobrepressores de êmbolo rotativo para instalação em petroleiros e camiões cisterna
Os sobrepressores de veículo cisterna Aerzen foram desenvolvidos para instalação em petroleiros e camiões cisterna com diferenças de pressão alargadas até 1,2 bar. É possível o transporte em duas direções utilizando fluxo horizontal ou vertical. Tecnologia comprovada, isenta de óleo.
Rotores com design de dois êmbolos
- A câmara de transporte é completamente separada dos cárteres de óleo através de um espaço aberto para a atmosfera.
- A máquina pode ser posicionada na vertical, suspensa pelo topo e suspensa pela esquerda ou pela direita.
- O intervalo de velocidade operacional é de 1.500 a 3.200 1/min.
- O lado de acionamento é lubrificado com graxa, enquanto o lado da engrenagem é lubrificado por imersão de óleo.
- Os modelos de acionamento por engrenagem têm lubrificação por imersão de óleo de ambos os lados. Controlo do nível de óleo através de uma vareta.
Vedações dos veios
A câmara de transporte é vedada através de quatro anéis de pistão em combinação com defletores de óleo adjacentes ao espaço de ventilação.
A vedação do veio de acionamento por anéis de vedação. Modelos de acionamento por engrenagem vedados por anéis de vedação radiais.
Direção do fluxo
Possibilidade de ambas as direções em fluxo horizontal e vertical.
Acionamento
Através de acoplamento direto ou acionamento por correia trapezoidal estreita.