Dmuchawy wyporowe
Niskociśnieniowy booster gazu
seria GMD
Seria GMD wyprodukowana przez AERZEN to uniwersalne gazoszczelne rozwiązanie boosterowe do zakresu niskiego ciśnienia. Wyposażona w sprzęgło magnetyczne, zapewnia koncepcję uszczelnienia bez konieczności konserwacji. Systemy blokujące do uszczelniania wału napędowego są całkowicie wyeliminowane i umożliwiają koncepcję maszyny wymagającej konserwacji w niewielkim zakresie. Oddzielenie strony olejowej od technologicznej uzyskuje się dzięki specjalnemu uszczelnieniu pierścienia tłokowego.
Przepływ objętościowy:
30
do
11.000
m3/h
Różnica ciśnień (Δp):
150
do
1.000
mbar
Środek tłoczący:
Gazy procesowe
Tłoczenie:
bezolejowy
Dmuchawy do gazów procesowych firmy AERZEN działają niezawodnie we wszystkich gałęziach przemysłu oraz na wszystkich rynkach i we wszystkich krajach świata.
AERZEN oferuje branży gazów procesowych i chłodnictwa niezwykle szeroką gamę technologii dmuchaw - być może najszerszą w historii. Maszyny pracują samodzielnie, w połączeniu z maszynami lub kontenerami, na lądzie i na morzu. Można je znaleźć w naprawdę wszystkich kluczowych zastosowaniach przemysłowych.
Gazy przemysłowe
- Separacja powietrza
Wydobycie i magazynowanie ropy naftowej i gazu
- Odzyskiwanie gazu (VRU)
- Dekarbonizacja / trzeciorzędowy odzysk ropy naftowej
Przemysł chemiczny
- Gaz obiegowy acetylenu
Petrochemia, rafinerie
- Etylen, propylen, olefiny (sprężanie gazu zasilającego)
- Butadien (destylacja ekstrakcyjna)
Badania przemysłowe i rozwój
- Procesy cyrkulacyjne (gazy obojętne, gazy oczyszczające)
Przemysł szklarski
- Wtrysk tlenu (piec do topienia)
- Atmosfera ochronna w kąpieli cynowej (wodór, azot)
Jednostki US
No- Rodzaj konstrukcji
- Dmuchawy wyporowe
- Różnica ciśnień (Δp)
- 150 do 1.000 mbar
- Przepływ objętościowy
- 30 do 11.000 m3/h
- Środek tłoczący
- Gazy procesowe
- Tłoczenie
- bezolejowy
Boostery gazowe do zastosowań niskociśnieniowych
Seria GMD firmy AERZEN to uniwersalne gazoszczelne rozwiązanie boosterowe do zakresu niskiego ciśnienia. Wyposażona w sprzęgło magnetyczne, gwarantuje uszczelnienia praktycznie bez konieczności konserwacji. Systemy blokujące do uszczelniania wału napędowego są całkowicie wyeliminowane i umożliwiają koncepcję maszyny wymagającej konserwacji w niewielkim zakresie. Oddzielenie strony olejowej od technologicznej uzyskuje się dzięki specjalnemu uszczelnieniu pierścienia tłokowego. Solidna dwukłykciowa konstrukcja pozwala na ciśnienie projektowe 7,0 barg zgodnie z AD2000/DIN EN 13445. 16 rozmiarów gwarantuje optymalną wydajność i warunki pracy dla każdego przypadku projektowego.
Projekt:
Obudowa z żeliwa sferoidalnego lub stali nierdzewnej z okrągłymi kołnierzami i uszczelnieniami o przekroju okrągłym.
Uszczelnienia:
Uszczelnienie wału za pomocą hermetycznie zamkniętego sprzęgła magnetycznego. Alternatywnie oczyszczone z oleju uszczelnienie mechaniczne dwustronnego działania z chłodzeniem termosyfonowym do momentów obrotowych ≥ 600 Nm.
Kierunek przepływu:
Pionowo w dół.
Napęd:
Sprzęganie bezpośrednie z silnikiem (typ konstrukcji B35 do sprzęgania magnetycznego lub B3 do alternatywnego uszczelnienia wału za pomocą uszczelnienia mechanicznego).
Projekt:
- Maks. przyrost ciśnienia 1,0 bar
- Smarowanie rozbryzgowe
- Oddzielenie komór olejowych i komory transportowej za pomocą żeliwa szarego lub uszczelnień tłoka PEEK
- Oddzielenie komory transportowej i olejowej możliwe dzięki separacji gazu
- Uszczelnienie wału napędowego za pomocą hermetycznie zamkniętego sprzęgła magnetycznego, opcjonalnie za pomocą smarowanego olejem uszczelnienia mechanicznego dwustronnego działania
- Maksymalne ciśnienie 7.0 bar (g)
- Obudowa uszczelniona za pomocą pierścieni uszczelniających o przekroju okrągłym
